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<title>Gleichteil</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gleichteil</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Gleichteil</b> ist ein Begriff, der vor allem im Maschinen- und Fahrzeugbau Verwendung findet. Als Gleichteile (englisch <i>Carry Over Parts</i>, COP) werden Bauteile bezeichnet, die unverändert in verschiedenen Produkten verwendet werden können, jedoch keine <a href="Normteil" title="Normteil">Normteile</a> sind. Ein hoher Anteil an Gleichteilen ist Kern des <a href="Plattform_(Automobil)" title="Plattform (Automobil)">Plattformkonzepts</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gleichteile_vom_Vorgänger"><span id="Gleichteile_vom_Vorg.C3.A4nger"></span>Gleichteile vom Vorgänger</h2></div>

<p>Gleichteile können vom Vorgänger sein, das so genannte <i>Carry-Over</i>-Prinzip. Dies können einzelne Bauteile sein wie Bremsanlagen, Airbag, Pedalerie oder Bedienteile, aber auch größere Bestandteile wie Seitenscheiben oder bis zu gesamten Bodengruppen. Hier kann die Trennschärfe zwischen einem Facelift und einem Nachfolgermodell verloren gehen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gleichteile_mit_anderen_Baureihen">Gleichteile mit anderen Baureihen</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Plattform_(Automobil)" title="Plattform (Automobil)">Plattform (Automobil)</a></i></div>

<p>Ebenfalls können die Bauteile von anderen Baureihen stammen, bzw. mehrere Baureihen Gleichteile verwenden. Auch diese Bauteile können Einzelbauteile sein, oder die gesamte Konstruktion basiert auf so genannten Plattformen, bei denen von Anfang an darauf geachtet wurde, dass das gesamte Produkt in verschiedenen Ausführungen gestaltet werden kann.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorteile">Vorteile</h2></div>

<p>Durch die Verwendung von Gleichteilen in Kraftfahrzeugen werden <a href="Forschung_und_Entwicklung" title="Forschung und Entwicklung">Entwicklungskosten</a> gesenkt und die Entwicklungsdauer eines neuen Modells verkürzt. Zudem sinken die <a href="Produktionskosten" class="mw-redirect" title="Produktionskosten">Produktionskosten</a> infolge größerer möglicher <a href="Serienfertigung" title="Serienfertigung">Serien</a> und die <a href="Lagerhaltung" title="Lagerhaltung">Lagerhaltungskosten</a> für <a href="Ersatzteil" title="Ersatzteil">Ersatzteile</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachteile">Nachteile</h2></div>

<p>Jede Änderung an Gleichteilen erfordert die Überprüfung, ob diese Änderung für alle Anwendungen zum Einsatz kommen kann. Dabei müssen auch Produkte berücksichtigt werden, die nicht mehr im aktuellen Produktprogramm enthalten sind, aber noch in der Ersatzteilfertigung erfasst werden müssen. Die Anforderungen an die Entwicklung von Gleichteilen sind dadurch ungleich höher als für produktspezifische Lösungen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gleichteile_im_Fahrzeugbau">Gleichteile im Fahrzeugbau</h2></div>

<p>Manches Fahrzeug wäre gar nicht erst gebaut worden, wenn nicht bereits in der <a href="Konzepter" title="Konzepter">Konzeptionsphase</a> auf einen hohen Gleichteile-Anteil Wert gelegt worden wäre (z. B. <a href="Porsche_924" title="Porsche 924">Porsche 924</a> mittels Teilen aus <a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a>- und <a href="Audi" title="Audi">Audi</a>-Regalen).

</p><p>Einen bemerkenswert hohen Gleichteileanteil hatten die Produkte des <a href="Industrieverband_Fahrzeugbau" title="Industrieverband Fahrzeugbau">IFA</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/auto/2013-06/autohersteller-baukasten-volkswagen">Nicht jedes neue Modell ist wirklich neu</a> auf <a href="Zeit_Online" class="mw-redirect" title="Zeit Online">Zeit Online</a> aufgerufen am 8. Juli 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/marketing-strategie-wann-ist-ein-auto-neu-a-579604.html"><i>Marketing-Strategie: Wann ist ein Auto neu?</i></a> auf <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a> aufgerufen am 12. Juli 2013.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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